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　　ANKER安克推出了一款快充车载充电器A2736，这款产品配置主流2C1A接口，并且分别支持35W、20W和12W输出，三口独立输出互不影响，总输出功率67W，满足主副驾手机充电的同时，USB-A口还能给别的设备供电。下面充电头网就对其进行拆解，看看做工如何。

　　安克67W车充为经典样式设计，一体式PC防火材质外壳表面哑光处理，可有效抗指纹。

　　机身顶面配置2C1A三个USB接口，胶芯均为经典蓝色配色，边缘设有灯环。

　　模拟24V DC输入情况下，测得USB-C1口兼容协议和14V DC输入情况下的相同。

　　PCBA模块由三块小板组合焊接，两块小板之间的电感、电容等器件打胶加固，结构十分稳固。

　　其中一块长条PCB板背面设有USB-C1口升降压电路的同步升降压控制器以及四颗升降压开关管。

　　USB-C1口升降压控制器来自拓尔微，型号TMI5700，是一款支持34V输入电压的同步升降压控制器，输出0.6-34V，电流可达10A以上。采用峰值电流控制模式，支持三种调压方式：PWM调压、FB和I2C接口调节输出电压。

　　TMI5700工作频率可通过外部电阻设置，设置范围100KHz-1MHz；支持软启动功能，可减小开机的冲击电流，同时也可实现超级电容充电的恒压恒流功能。该芯片集成6V3A的MOS驱动，在大功率应用中凸显效率优势：在12V输入，输出20V/3A~5A的峰值效率高达96.7%；在24V输入，输出20V/3A~5A的峰值效率高达98.5%，同时也大大增加了外部MOS选择的适配范围。

　　芯片具备输入欠压过压保护功能，逐周期峰值电流保护，输出过载保护，输出过压保护和过热保护，同时也支持输入和输出平均电流限制保护，提高车用配件的安全性。

　　充电头网拆解了解到，拓尔微TMI5700还获得了摩米士67W 1A1C快充车充、摩米士100W 2C1A快充车充等产品采用，产品质量获得客户高度认可。

　　输出端小板正面设有滤波固态电容、降压电感、USB-C口协议芯片以及2C1A母座，边缘设有多颗LED指示灯。

　　安克这款多口快充车充采用经典样式设计，同时配置2C1A三个USB接口以及提供67W总输出功率。接口在14V或24V输入下的输出性能完全一样，大、小车使用都合适。此外接口兼容QC3.0、PD3.0、PPS等快充协议，具有很好的兼容性，用户设备车上快充体验更好。

　　充电头网通过拆解了解到，安克这款车充采用三路独立的升/降压电路设计，其中USB-C1口采用拓尔微TMI5700同步升降压控制器搭配泰德MOS管的方案，USB-C2口采用芯潭微NDP1460QB方案，两个USB-C口采用英集芯IP2723T协议芯片控制输出。

　　USB-A口采用英集芯IP6527 SOC方案进行降压和控制输出。输入、输出滤波固态电容来自万京源和永铭，器件、小板堆叠焊接牢固，还打胶加固，做工用料扎实可靠。